2024年全市重大工程191项正式项目中，计划当年建成项目25项，主要涉及科创、产业、能源、医疗、环境和重大基础设施等重要领域。其中，机场联络线、北横通道、银都路隧道等项目，与市民出行直接相关。

　　上海首条新建市域铁路机场联络线公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线座车站，列车最高运行时速可达160公里。

　　目前主体结构已基本完成。预计今年一季度将完成轨道工程铺设作业，二季度将完成单系统调试，三季度将完成联调联试工作，年内先期开通段具备满足初期运营条件。

　　预计2024年底先行开通段通车，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

　　项目西起景东路-银都路交叉口、东至浦锦路-芦恒路交叉口，全长约3.8公里，包括主线隧道和地面道路。主线米）组成。其中，主线隧道设计为双管双层双向8车道布置，设计车速60公里/小时。盾构段隧道设计外径为15米，采用一台15.43米的超大直径泥水平衡盾构机掘进。

　　目前进主线隧道已双线贯通，正在进行主体结构施工和机电安装，按计划2024年底前基本建成。

　　作为上海市南部近郊地区的东西向重要通道，银都路越江隧道连通徐汇区、IM体育闵行区、浦东新区三区，对完善上海市路网体系，推进郊区城镇化建设，缓解莘庄立交、S20西段、南段交通压力具有重要意义。

　　北横通道工程西起中环北虹路立交，东至周家嘴路内江路交叉口，全长19.1公里，以文安路为界划分为东西两段。其中西段工程长约10.9公里，已于2021年6月18日顺利通车。东段工程长约8.2公里，其中隆昌路下立交已于2020年7月31日顺利通车，在建主线公里。

　　目前东段主体结构全部完成，正在进行机电安装、装饰工程，即将启动各类验收工作。IM体育项目计划2024年上半年东段主线具备通车条件。北横通道东段主线通车后，标志着北横通道实现主线全线贯通，将进一步改善沿线交通出行环境，缓解区域道路通行压力，为沿线区域及浦东地区与虹桥枢纽间提供一条新的快速通道，服务北部重点地区的中长距离到发交通，助力构建长三角区域一体城际交通网。与此同时，北横通道对沿线苏州河北的长风生态商务区、曹家渡商圈、新客站、苏河湾、北外滩等重点发展地区有着很大的带动作用，对于连接虹桥、浦东两大机场，服务长三角经济带的发展，都具有重大意义。

　　此外IM体育:，轨道交通17号线西延伸段(东方绿舟站-西岑站)预计2024年底前通车，有效促进长三角示范区一体化高质量发展。计划2024年底开通运营的还有沪苏湖上海段正线，横穿长三角核心区域，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。正线设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州等7座车站，代建湖州东站1座车站，长度约64公里。项目的建成对于共建轨道上的长三角、助力长三角更高质量一体化发展具有重要意义。