为践行交通强国建设纲要要求，加快培育城市轨道交通新质生产力，重庆轨道四号线建设运营有限公司聚焦地铁工程车行车作业安全，试点开发应用工程车行车安全监控系统，通过成果转化产生了较为显著的社会效益与经济效益，以创新驱动交通运输行业高质量发展。地铁工程车作为保障地铁线路设备设施检修施工作业的核心设备，具有作业种类多、作业区域广、作业风险高等特点。目前，国内大部分地铁工程车尚未配备行车安全防护系统，行车作业安全完全依赖司机人工监控。而地铁线路设备设施检修工作往往在夜间运营结束后展开，随着地铁线路运营里程的增加，IM体育维护工作量的增多，采用传统人工监控模式的行车作业安全风险较大。为保障工程车行车安全，提升运行效率，重庆轨道四号线建设运营有限公司经过为期一年的精心调研，于2023年11月联合高新兴创联科技股份有限公司立项开展“工程车加装行车安全监控系统科研项目”研制工作，共同开发适应地铁工程车行车作业的安全监控系统，旨在以机控模式辅助司机驾驶。2024年7月，经前期设计开发、安装调试后IM体育:，系统在重庆轨道四号线唐家沱车辆段工程车开始试运行。截至2024年9月，该系统已稳定运行2个月，各项功能均运行良好。

　　在现场交流中了解到工程车行车安全监控系统具有如下特点：设计安全可靠，安全完整性达到最高的SIL4级；防护性能优良，支持工程车场段及正线的防超速、防冒进、防挤岔；应用场景广泛，可实现不同类型的工程车在场段、正线行车作业的全场景覆盖；操作便捷智能，可根据工程车位置自动切换工作模式。据项目负责人介绍，该系统有效避免工程车行车作业出现的超速、冒进信号、挤岔等安全事件的发生，同时提高工程车运行效率，降低运营人力成本，该系统应用后工程车值乘司机人数可由目前的3人优化为2人，可为国内地铁工程车行车管理提质增效提供有效的参考方法和经验。